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中國時報【報導周長泰】
全台國中每年都會舉辦四次國中聯合模擬會考，而其中北北基地區不論參加人數、試題內容等，均有重要指標意味。在此競爭激烈地區，104至105年間共舉行了六次模擬考，裕德雙語高中國中部的同學，共拿下了五次榜首（第一名），一所新設不久高雄市三民區情趣蛋的學校，表現突出令人激賞。
裕德雙語學校的總校長黃三吉先生，這位曾經獲得商業周刊兩度專訪、教育部校長領導卓越獎、教學卓越金質獎等得獎無數的教育家，這七年多來，他並不得閒，從裕德創校起就一直在這裡，讓他的理念得以完全發揮。學校更為了強化中學部辦學，特別邀請成功高中退休校長李慶宗來協助。
黃三吉說，裕德學校民國99年創校，辦學理念受到家長的高度肯定，學生成長的速度超驚人，在短短的六年之內，不含幼兒部，學生就增加了一千多人。雖然創校時間不久，但目前已有小學、國中、高中及國際部(國外升學)，是一所十二年一貫制的雙語學校。學生不論在學科能力或藝文、體育等各方面的表現都相當突出。是國內罕見能夠做到品格、品質與品味兼具，又能顧及生涯探索與國際競爭力的教育場所。而正當很多學校苦惱招生之際，私立裕德雙語學校，卻能在逆勢中迅速成長、茁壯，不斷的創下輝煌的成就。
五個面向、四大特色
裕德雙語學校的課程與教學是從雙語國際、卓越菁英、多元創意、溫馨有品及孝順感恩等五個面向著手設計。黃三吉說，裕德辦學有四大特色，包括：實施雙語教學，使學生中英文能力皆優。黃三吉解釋，一般學校教學中、英語常無法兼顧，而裕德學校的雙語教學，是採聽、說、讀、寫全面並進，學生在小學六時，就有許多通過劍橋英檢FCE等級。而國、數科目，參加新北市檢測成績均能超過平均值達10～20％。
學校也積極推動資訊教育，在Scratch程式設計競賽中，獲得國中動畫組全國特優，還獲得新北市政府教育局頒發「101、104學年度推展科學教育有功學校獎」。在體育方面，不但獲得「健康體適能績優學校」，近二年，更連續拿下全國中正盃合球錦標賽少年組和孩童組的雙料冠軍。在國際比賽方面，2015、16年國際奧林匹克機器人競賽，榮獲世界比賽代表權。「2013年IMC國際數學競賽決賽」也勇奪世界金牌獎。
其次是推動藝文教育，提升學生生活品味。黃三吉說，學校特別重視美感教育的薰陶，長年聘請水墨大師李振明教授、小提琴家蘇顯達教授等大師級藝術家駐校教學。另安排學生欣賞各類藝文展覽及演出，如歌劇魅影、太陽劇團、莫內畫展等。在培養學生舞台經驗部分，每年選拔「裕德之星」，訓練學生的膽量與信心。
另外，帶領學生到大飯店實地施行西餐禮儀教育。與「芯福里情緒教育推廣協會」合作培訓家長志工，在校進行「情緒教育」教學。在創意課程方面，也有良好的表現，蕭承漢同學，在小六時研究「貓咪沖水馬桶座結構改良」，產品獲得中華民國專利證書，並已上架銷售。
教育學生感恩惜福
其三為重視人文課程，培養學生感恩惜福。黃三吉認為裕德在孝順與感恩這一區塊著墨非常深，尤其是對於家人的親情教育。母親節、父親節的Call out活動及春節的寄賀卡活動，在在提醒學生要懂得感恩並珍惜擁有。同時推動志工服務及義賣所得款項幫助弱勢團體。並邀請生命鬥士蕭建華、楊恩典、謝坤山、徐超斌等人到校演講，鼓勵學生立志向上。並且規劃與大師對話講座，聘請各行各業的菁英現身說法，作為學生典範學習的楷模。
最後則是移地學習，培養學生國際移動力。黃三吉表示，裕德的學生英語能力優異，與外國人士溝通無障礙臺南市新市區美女交友，因此學校藉由各項國際活動課程，培養孩子膽識與見識、獨立與自信的能力。寒、暑假老師帶著學生去遊學，去流浪，去做夢，去漂泊，一起規劃行程、一起冒險，相互扶持，學習獨立和問題解決能力。嘗試不一樣的體驗，為人生留下永恆、美好的回憶。
重視升學 但非唯一目標
裕德雖然重視升學績效，但絕不以升學為唯一目標。黃校長強調，除了讀書以外，學生還有很多事情可以做。為了建立優質的學習環境，學校盡力充實各項教學設備，每間教室都有冷、暖氣，還自建超五星級的標準化衛生廚房，採用有機蔬菜及非基因改造黃豆。校長常與營養師討論食品安全與食材營養問題。在教學與課程方面，每隔一段時間，就邀請專家學者到校實施「外部評鑑」，以迅速提升整體教學績效，創造教育奇蹟及帶動創新教學風潮。
少子化的危機雖然嚴峻，但只要辦學者具備良好的教育理念、明確的辦學方向、亮麗的辦學績效，追求教育品質，絕對可以獲得家長的信任與支持，裕德雙語學校是非常成功的範例。
今天(2日)是元旦連假收假日，國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多，北上行車時速大約只有30、40公里，預估晚上8、9點車流才會紓解；國道5號則更為壅塞，部分路段時速一度不到20公里，要等到晚上10點才會紓解。
高公局表示，2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮，下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段，包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北，國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段，壅塞時行車時速大約只有30到40公里；上午10點就開始壅塞的國道5號，最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里，宜蘭到坪林路段仍然車多不好走，時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載，目前回堵路段是宜蘭到坪林，另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解，西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』
高公局指出，因為民眾出遊量大，國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢，但由於3日是上班日，2日出遊民眾將較早返家，因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多，仍是及集中於下午。陳廷才：『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主，而且大部分的交通都是集中在下午，用路人若可以提前在早上北返的話，下午的交通就一定可獲改善，我們們每年都這樣呼籲，但是用路人的習慣就是難以改變』
高公局預估，2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里，大約是年平均的1.24倍，呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間，避免塞在車陣中。
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