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縮短比賽的時間，已經成為全球各職棒聯盟的共識，大聯盟近5年的每場平均時間，都在3小時出頭，國內的中華職棒則長達3個半小時，中職宣佈從今年（2017年）開始，要對打者進行三項新的規範，來加快比賽的節奏。
球賽主播：「哇這一棒飛到外野方向，是一支長打出現，所以二壘上的跑者要回來，在一壘上的跑者也繞過三壘，踩回了追平分。」
2016年4月8號，中信兄弟與Lamigo桃猿隊，在新莊球場激戰12局，從晚間6點35分開打，到凌晨零點39分才結束，創下6小時04分史上第二長的比賽紀錄，上個球季，投手的平均自責分率高達5.95，高比分的打擊戰，讓中職的每場比賽時間都相當驚人，前年（2015年）平均達3小時26分鐘，去年（2016年）又多了1分鐘，達3小時27分。
球賽主播：「保送出現。」
為了再縮短比賽時間，中職宣佈從今年球季開始，要對打者實施三項新規定，包括獲得保送時，必須跑到一壘才能脫護具，在打擊過程中，必須維持一隻腳在打擊區內，另外，打者也不得任意離開本壘的圓形範圍。
球賽主播：「哇這時候打成了一支安打，這支安打出現讓三壘上的跑者，回到本彰化縣田中鎮後庭拉珠壘，兩隊比賽重新開始10：10。」
雖然中職今年的新球季，將對打者採行新規定，但如果四隊的投手群，還是壓制不住對手的火力，縮短比賽時間的效果可能將相當有限，打擊大爆發的煙火秀，固然很吸引球迷的目光，但如果每一場比賽，投手平均都要失掉6分，如此失?的投打生態，對職棒環境來說，應該不算太健康。（民視新聞綜合報導）
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【記者謝政儒桃園報導】桃捷公司今日舉行「桃園捷運公司志工團成立大會」，桃園市長鄭文燦表示，桃捷公司與開南大學、銘傳大學、萬能科大、健行科大合作，共招募190位學生擔任機場捷運志工，每位志工都經過12小時基礎訓練及8小時專業訓練，不僅可提供導覽、回答旅客問題等服務，也有相當語言能力接待外國旅客，期勉學生志工成為國家最美的門面及桃園捷運最好的窗口，為台灣展現良好的第一印象。
鄭文燦指出，目前亞洲只有5個國家擁有機場捷運，機捷通車後將讓台灣進入一個嶄新時代，一方面讓國際機場進入首都台北市更加迅速方便，另一方面也連結台北市、新北市及桃園市等3個直轄市。此外，機捷沿線有青埔國際棒球場、長庚醫院、華泰名品誠、環球購物中心、三井outlet等設施，並在A2三重站及A1台北車站銜接台北捷運，旅客還可至A18高鐵桃園站轉乘高鐵至中南部。桃園國際機場每年出入的旅客已突破4,000萬人次，其中包括1,000萬觀光客，未來使用機場捷運的國內外旅客將會非常多。
另表示，交通部高鐵局及桃捷公司將於12月底完成履勘，並進行後續改善。交通部要求桃捷公司預擬農曆年前及農曆年後試營運兩個方案，不過即便是農曆年後試營運，也必須在農曆年前就宣布試營運的免費團體試乘方案，讓民眾知悉。機場捷運會提供試營運1個月的免費團體試乘，正式通車的第一個月，則提供票價5折優惠。
隨後也前往青埔機廠視察車廂改善情形，對於外界關心直達車是否有足夠空間置放行李，鄭文燦表示，桃捷公司已將直達車每節車廂撤除8個座位，改為行李空間，也在每個座位下加裝擋板，旅客可將隨身行李放在座位下。另外，鄭市長也強調，機場捷運提供先進服務，包括全線Free Wi-Fi、多卡通外，原本直達車廂的杯座，亦改裝為無線充電座，旅客可在乘車時順便手機充電，提供便利服務。
(自立晚報201612023)
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