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中國時報【吳垠慧╱綜合報導】
2016年7月聯合國教科文組識將建築師勒?柯比意的17件建築列為世界遺產，肯定這位「現代建築之父」對當今世界建築的影響。但除了建築，柯比意還從事繪畫與雕塑創作，倫敦佳士得印象派及現代藝術晚間拍賣，將在2月28日上拍柯比意的作品。
位於瑞士蘇黎世的海蒂?韋伯博物館，是柯比意設計的最後一座建築，由海蒂?韋伯出資及協助興建。韋伯常被稱是柯比意的「首席代言人」、「精神上的女繼承者」或「良師益友」，柯比意則形容她是「極為堅毅、投入和充滿熱誠的『怪物』」。
兩人1958年在法國卡馬爾坦首次相遇後，展開日後一連串合作，韋伯成功將柯比意的家具設計商業化，並投入工業生產，也為他出版平面設計作品，以及建立、拓展市場，「我只有一個願望，就是讓柯比意的畫作及雕塑得到世人認同，這是他應得的。他的畫作和雕塑應該聞名於世。」
倫敦佳士得即將上拍柯比意1920至1940年代的《手風琴、玻璃水瓶與咖啡壺》、《門前的灰色臺南市下營區後庭拉珠女人、紅色男人及骨頭》、《靜物與人物》等3幅油畫和4件紙本。由於韋伯的柯比意收藏種類雲林縣臺西鄉正妹聊天繁多，這次拍賣主要針對1910年代末至1920年代初的純粹主義作品，構圖優雅嚴謹，也有後期色彩斑斕的畫作。雖然柯比意將自己視為一名造型藝術家，但他很少向公眾展示這方面的作品。
印象派及現代藝術晚間拍賣2月28日舉行，為倫敦佳士得20世紀藝術拍賣揭開序幕。本場拍品除了柯比意，2015年獲頒德意志聯邦共和國勳章的慈善家暨收藏家芭芭拉?蘭布雷希特，也提供珍藏拍賣，收益捐給德國錫根當代美術館魯本斯藝術大獎珍藏。
(記者黃秀麗新北報導)新北市機車高達218萬輛，所以交通局除致力發展公共運輸外，亦對於機車安全相當重視，期能保障機車使用者友善、合理、安全的行駛空間，在推動過程中也邀請機車黨董建一主席參予討論，讓規劃成果更能符合機車族的需求。
新北市交通局長王聲威表示，針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠，以及左轉待轉空間不足與雨天標線會打滑的情形，在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施。
目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故，故新北市交通局105年也擇定了7處路段進行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機車得以行駛內側車道，增加行車空間。
另外在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突之問題，故在道路寬度允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計也完成16處的機車左轉專用道，尤其近期設置的重陽橋引道側之機車迴轉道，大幅改善自強仁義路口的運行效率，也取代原需另興建機車引道之功能，節省1.9億的工程經費。
另外現行道路標線抗滑係數中央規範為45BPN，不過在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府105年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目前總計完成16處，是國內設置數量最多、最長，同時開國內先例於道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。
除此之外，交通局也在十大易肇事橋梁設置12面創新圖形化標誌提醒機車駕駛者，同時考量機車族不易獲取警廣的路況報導，且過去大型CMS主要為汽車族設置，在部分機車專用道前，也設置40處縮小型的CMS，即時提供前方車流壅塞及事故情形。(自立晚報2017/1/10)
圖說:交通局長王聲威表示在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施 改善成效不錯 106年度將再擴大辦理(黃秀麗攝)
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